Akdeniz Belediyesi türbeleri yeniliyor

Akdeniz Belediyesi türbeleri yeniliyor

Büyükşehir,

Büyükşehir, 'Öğrenci Danışma Merkezi' Kuruyor

Ercik: Bir gün değil, her gün yanınızdayız

Ercik: Bir gün değil, her gün yanınızdayız

Belediye Çalışıyor Erdemli Güzelleşiyor

Belediye Çalışıyor Erdemli Güzelleşiyor

Hayvansever Çocuk Sokak Hayvanları İçin Bağış yaptı

Hayvansever Çocuk Sokak Hayvanları İçin Bağış yaptı

Yazı Detayı
19 Kasım 2020 - Perşembe 08:56
 
İkili sirkülasyon modeli Çin' i nereye, nasıl taşıyacak?
Abdullah Ayan
 
 

Önceki makaleyi; Son 30 yıl boyunca soluksuz büyümesini ihracata borçlu Çin' in önümüzdeki dönem kısaca 'İkili Sirkülasyon' olarak tanımlanan yeni bir gelişme stratejisiyle orta gelir bölgesinden refah ülkeleri arasına taşıyacak model üzerinde yoğunlaşacağı tespitiyle noktalamıştım.

2021-2025 yılları arasını kapsayan 14. Kalkınma Planı işte bu çifte dolaşım ya da ikili sirkülasyon konsepti üzerine inşa edilmiş görünüyor.

Beş yıllık tüm hedefler bir yana, 2035 yılına kadar uzanan ve ülkeyi refaha taşıyacağı ön görülen uzun vadeli beklentiler de bu çerçevede ele alınmış..

İkili sirkülasyon aslında basit anlatımla iki ayaklı bir büyüme modeli..

Ayakların birini ihracat, diğerini ise tüketime dayalı ithalatı da kapsayan iç pazar ve iç pazardaki talebi destekleyecek politikalar oluşturacak..

Aslında Çin gibi dünyanın beşte birini oluşturan nüfusa sahip dev bir ülke, bugün değil eskiden beri tüm dünyanın ilgisini çeken iştah kabartan bir pazar..

Bir zamanlar satamadığımız her üründe yarı şaka yarı ciddi oturur, her Çin' li o üründen bir tane alsa, stokların nasıl eritileceği hayalleri kurardık..

İhracat seferberliğinin başladığı 1980' lerde nüfusu bir milyara ulaşan Çin ve her Çinli bir portakal alsa yaklaşık 250 bin ton portakal satacağımız hesabı. Her Çinli bir kilit alsa bir milyar kilit lazım diye uzar giderdi hayali listeler..

Tabii ki satacak 1 milyar adet portakalımız yoktu ama asıl sorun yakın zamana kadar Çinlilerin o portakalı satın alma gücünden kaynaklanıyordu..

Önceki makalelerde değindim. Çin son yıllarda gösterdiği olağanüstü performansa karşı uzun yıllar yoksullukla boğuşan bir ülke..

Dünya Bankasının yoksulluk sınırı olarak kabul ettiği günde 1,9 dolar altında kalan nüfus hesaplamalarına göre 1990' da bu yaklaşık 2 doların altında kalanların oranı 66.. Yani dünyaya açıldığı 1990' da her 100 Çinlinin 66' sı yoksulluk sınırının altında..

Sonrasında ne mi oluyor?

1999' da oran 40' a, 2002' de 31,7' ye, 2005' te 31,5' a, 2010' da 11' e ve 2015' te 1' in altına düşerek 0,7' ye kadar geriliyor..

Bir yanıyla çok olumlu görünen tablonun diğer yüzünde ise tüm dünyanın en önemli sorunlarından biri haline gelen gelir dağılımındaki adaletsizlik Çin' de de geçerli…

Herkese eşitlik vaat eden Komünist rejim ile gelir adaletsizliği anlaşılması zor bir çelişki ama Çin' in küreselleşme sürecindeki en çarpıcı gerçeği..

Gelir adaletsizliğini dünya genelinde ölçen GİNİ katsayısına bakacak olursak; İsveç, Norveç, Finlandiya gibi ülkelerde 27' ler civarında olan katsayı, ABD' de 41, Türkiye' de 41,9.. Peki Çin' de durum ne?

1990' da 32 olan GİNİ, 2002' de 42' ye çıkıyor. 2010' da 43,7..

Sonrasında görece iyileşme gözleniyor.. Örneğin 2016' da 38,5' a geriliyor..

Çin, Almanya ve Fransa' da 30' larda olan veriye oranla halen çok kötü durumda..

1990' ların başında ekonomik ve kültürel bakımdan geri kalmış Çin' in kendisine özgü yeni bir sosyalizm anlayışıyla gelişebileceğini iddia eden ve kendi adıyla anılan teorinin de mimarı Deng Xiaoping kendisinden önceki lider Mao' nun aksine ideolojiyi değil ekonomiyi ön plana çıkararak ülkenin değişip dönüşmesini sağladı ancak gelir dağılımındaki bozulma kendisinin  "Sosyalizm yoksulluk değildir" ilkesiyle halen çelişiyor..

14. beş yıllık plan işte bu bozulmayı giderme amacı da taşıyor..

Bugüne kadar tüm dünyaya ucuz iş gücü sayesinde ve emeğin büyük katkısıyla üretip ihraç eden Çin artık dış pazar yanında iç tüketimi de teşvik edecek ve refahı tabana yayacak adımları plan perspektifi ışığında atacağı iddiasında..

Köyden kente nüfus akımı yine kontrollü olacak ama bugün 45'lerde seyreden kentleşme oranı önümüzdeki 5 yılda 80 milyonluk yeni kentli ile birlikte 50' ye ulaşacak.. (Oranlar Çin' in resmi olarak kayıt altına alınan ve Hukou adı verilen köyden kente göçmesine izin verilenleri gösteriyor. Bir başka ifadeyle oranlar çalışmak üzere kentlere gelen 200 milyonu aşkın kaçak işçiyi yansıtmıyor. Bu nedenle Hukou' ya kayıtlı kentli oranı 45 iken Dünya Bankasına göre 2019 kentleşme oranı 60 ) Kentleşme aynı zamanda pek çok yeni ihtiyacın ortaya çıkması ve tarım üretiminden sanayiye hatta yeni dönem ışığında bilişime yönelen kentlinin daha farklı gereksinimlere yönelmesi demek..

İç pazar sirkülasyonunun bir başka dinamiği ise 400 milyonu bulan ve kentlerde eskiye göre çok daha sağlıklı koşullarda yaşamaya başlayan, gelirlerine göre satın alma talepleri artan ve ihtiyaç yelpazeleri değişip gelişen 400 milyonluk orta sınıf..

On yıl içinde 22 trilyon dolarlık ithalat hedefleyen bir ülke kişi başı 10 bin dolarlık milli geliri aynı zaman diliminde 20 bin dolarlara çıkaracaksa bunu artık doyum noktasına gelmiş geleneksel sanayi ürünlerini ihraç ederek veya iç pazara sürerek  elde edemez..

O halde nasıl yapacak?

AR-GE ' den beslenen yüksek teknolojiye dayalı, yükte hafif pahada ağır ürünlerle..

Çin' in 30 yıllık nefes kesen yolculuğunun bir dinamiği de yüksek teknolojide yakalanan ivme..

Bilişim çağına hızlı giriş yapan Çin' in bu alandaki macerası da başka bir makale konusu olsun..

 

 

 

 
Etiketler: İkili, sirkülasyon, modeli, Çin', i, nereye,, nasıl, taşıyacak?,
Yorumlar
Yazarın Diğer Yazıları
03 Aralık 2020
RCEP ve 'yeni dünya' ekonomisine etkileri..
30 Kasım 2020
RCEP Serbest ticaret anlaşmasının anlamı…
26 Kasım 2020
Çukurova Havalimanı.. Yaşananlar, yaşanacaklar..
23 Kasım 2020
Bahtı kara Havaalanı, bahtı kara Mersin..
15 Kasım 2020
Yol ayrımındaki Erdoğan eksen değiştirebilir mi?
08 Kasım 2020
Veriler ışığında Çin' in başarı öyküsü..
05 Kasım 2020
Çin' in yeni 5 yıllık planı ve 2035 hedefi…
01 Kasım 2020
Rüyalarda kalan bir Karaduvar-Kazanlı hayal projesi
29 Ekim 2020
Küresel para sisteminin Dijital Yuan sınavı..
26 Ekim 2020
Dijital para devrimi ve Çin
22 Ekim 2020
Doların tahtını dijital devrim yıkacak..
18 Ekim 2020
Çin öncesi küresel para sistemi...
15 Ekim 2020
Dolara dayalı küresel sistem çöküyor mu?
12 Ekim 2020
Dijital devrimin yeni öncüsü Çin..
08 Ekim 2020
Maruni Kilisesi' nin başına gelenler..
05 Ekim 2020
Mersin' in sembollerinden Taş Bina gerçekte kimin?
01 Ekim 2020
Rum ve Arap Ortodoks Kiliselerinin başına gelenler..
27 Eylül 2020
Kurtuluş = Çankaya okulu gerçekte kimin?
24 Eylül 2020
Mersin' in tarihi mektep binaları kimin? (Gazipaşa ilkokulunun öyküsü)
17 Eylül 2020
Hatıralarımızın mabedi okullarımıza kıymayın efendiler…
14 Eylül 2020
Mersin BŞ Belediyesi gayrimenkullerini İmar İnşaat Şirketine neden devreder?
10 Eylül 2020
Mersin Metro ihalesi; güzergah ve kamulaştırma sorunları..
07 Eylül 2020
Metro projesi yeniden ihaleye çıkarken.. (Çevresel sorular, sorunlar)
03 Eylül 2020
Fındıkpınarı petrolüyle ilgili saha araştırmaları…
31 Ağustos 2020
Fındıkpınarı yolunda bulunan petrolün öyküsü…
27 Ağustos 2020
Mersin ve tarih boyunca petrol…
24 Ağustos 2020
Kent merkezinin canlandırılması .. -4- (Kışla bölgesi olmadan asla)
20 Ağustos 2020
Kent merkezinin canlandırılması .. -3- (Müftü Deresi' nin önemi)
17 Ağustos 2020
Kent merkezinin canlandırılması .. -2- (eski Mersin' in tozunu almak..)
13 Ağustos 2020
Mersin kent merkezinin canlandırılması, bütüncül plan gereksinimi…
10 Ağustos 2020
Pandemi ışığında yeni kentleşme modelleri ve Mersin..
06 Ağustos 2020
Pandemi konusunda yeni gelişmeler, yeni normal..
27 Temmuz 2020
Salgınlar kentleri de değiştirecek..
23 Temmuz 2020
Salgınlar kentleri değiştirdi, yine değiştirecek..
20 Temmuz 2020
Atatürk Parkı' na kıymayın.. -2- (Otopark projesi ve riskleri)
16 Temmuz 2020
Atatürk Parkı' na kıymayın.. -1
13 Temmuz 2020
Mersin' in Barselona' dan çıkaracağı dersler-2
09 Temmuz 2020
Mersin' in Barselona' dan çıkaracağı dersler.. -1
06 Temmuz 2020
Telafisi imkansız küresel işsizlik dalgasına karşı evrensel çözümler...
29 Haziran 2020
Otları yok ederken, insanları öldüren ilaç..
25 Haziran 2020
Barselona' dan derslerle Eski Mersin' i canlandırmak...
22 Haziran 2020
Tozunu alabilirsek Bit pazarı' na nur yağacak…
18 Haziran 2020
Çeşmeli-Taşucu otoyolu, Mersin' in umutları Kaf dağının ardında..
15 Haziran 2020
Akaryakıt çiftlikleri ortasında, petrokimya tesisine nazır TOKİ evleri..
11 Haziran 2020
Yeni Zelanda örneği üzerinden 'yeni normal'
08 Haziran 2020
Mersin' in toplu taşıma sorunu, Metrobus çözümü..
04 Haziran 2020
Hiçbir şey eskisi gibi olmayacak -13- (yeni normal, yeni yargı)
01 Haziran 2020
Hiçbir şey eskisi gibi olmayacak -12 (pandemi sonrası adalet, hukuk, yargı)
18 Mayıs 2020
Evrensel salgın, evrensel korkular..
14 Mayıs 2020
Küresel Salgın, Belirsizlik çağı..
11 Mayıs 2020
Hiçbir şey eskisi gibi olmayacak -11
07 Mayıs 2020
Hiçbir şey eskisi gibi olmayacak -10
04 Mayıs 2020
Hiçbir şey eskisi gibi olmayacak -9
30 Nisan 2020
Hiçbir şey eskisi gibi olmayacak -8
27 Nisan 2020
Hiçbir şey eskisi gibi olmayacak -7
23 Nisan 2020
Yoksullara ekmek dağıtmak kavga konusu yapılmamalı…
20 Nisan 2020
Hiçbir şey eskisi gibi olmayacak -6
17 Nisan 2020
Hiçbir şey eskisi gibi olmayacak -5
13 Nisan 2020
Sokağa çıkma yasağında doğrular,yanlışlar...Yazı-yorum
12 Nisan 2020
Salgının atlatılması, Mersin Büyükşehir Belediyesinin ihale iptal gerekçesi…
06 Nisan 2020
Hiçbir şey eskisi gibi olmayacak -4- (Salgın dönemi, kükreyen Çin)
30 Mart 2020
Hiçbir şey eskisi gibi olmayacak -3.
23 Mart 2020
Artık hiçbir şey eskisi gibi olmayacak… (2)
19 Mart 2020
Dünyada artık hiçbir şey eskisi gibi olmayacak..(1)
16 Mart 2020
'Çöken' eski Mersin' i ayağa kaldırmak; Karamancılar Konağı..
12 Mart 2020
Kent merkezini canlandırmaya niyetlenenleri bekleyen zor sınav...
09 Mart 2020
Mersin kent merkezini canlandırmanın olmazsa olmaz koşulu…
05 Mart 2020
Mersin metro ihalesi; Konsept değişmedikçe, yeni iptaller kaçınılmaz..
02 Mart 2020
Kamu İhale Kurumu iptal gerekçeleri ışığında Mersin Metro ihalesinin geleceği..
27 Şubat 2020
Mersin metrosu.. Son gelişmeler ne anlatıyor?..
24 Şubat 2020
2020 yatırım programından Mersin' e düşenler.. Ankara Mersin' e nasıl bakıyor?
20 Şubat 2020
Çukurova, Rize havalimanı projeleri üzerinden Ankara' nın Mersin' e bakışı..
17 Şubat 2020
Balık şenliklerinden kimyasal tesis girişimlerine, yol ayrımındaki Karaduvar…
13 Şubat 2020
Arslanköy Kış Şenlikleri..
10 Şubat 2020
Mersin HRS (Metro) projesinin kredi takvimi, borcun tasfiye süreci nasıl işleyecek?
06 Şubat 2020
Mersin metrosunun finansmanını kim sağlayacak?
03 Şubat 2020
Mersin metrosu kaç paraya çıkacak?
30 Ocak 2020
Mersin Metrosu ve finansman sorunu…
27 Ocak 2020
Metro projesinde çevresel sorular, sorunlar..
23 Ocak 2020
Çok ortaklı şirketler ve Mersin -4
20 Ocak 2020
Metro projesi bilinmezlerle dolu, ihale itirazlarla iptale gebe..
13 Ocak 2020
Çok ortaklı şirketler ve Mersinin turizm macerası -2- (Mersin Turistik Tesisler A.Ş.)
09 Ocak 2020
Mersin' in turizm macerası -1- (yolunu arayan kent)
06 Ocak 2020
Mersin MTSO öncülüğünde turizmi yeniden keşfe çıkıyor..
30 Aralık 2019
ABD' de Başkanlık seçimleri, yapay zekaların savaşı...
23 Aralık 2019
Yapay zeka ve etik kuralları ..(veri analiziyle seçim kazanmak)
19 Aralık 2019
Yeni dinamikler ışığında bilgi çağını okumak…
16 Aralık 2019
Millet Bahçesini kim yapmalı, kim bakmalı?
12 Aralık 2019
Yereli güçlendirelim diye yola çıkanların vardığı yer; Kentteki bahçeyi bile merkezi idarenin üstlendiği ülke!..
09 Aralık 2019
Konteyner Terminal Limanı beklerken Millet Bahçesi ile yetinmek..(yazı dizisi 6.bölüm)
05 Aralık 2019
Mersin Konteyner Limanı, kaybolan yıllar..(yazı dizisi 5. bölüm)
02 Aralık 2019
Ana terminal limandan 470 metrelik rıhtıma savrulan proje…
28 Kasım 2019
Yatırım programları ve kaybolan Mersin konteyner liman projesi.. (2)
25 Kasım 2019
Yatırım programları ve kaybolan Mersin konteyner liman projesi.. (1)
20 Kasım 2019
AK Parti döneminde Mersin' in gelir gider tablosu.. Projelerin başına gelenler..
18 Kasım 2019
Aratos' un mezarı, Mersin' in önüne gelen tarihi şans..
14 Kasım 2019
Aratos' u mezarıyla yeniden keşfetmenin önemi…
07 Kasım 2019
Tekfen' in yatırıma hazırlandığı limana komşu arazinin öyküsü…
31 Ekim 2019
Metro yatırımının siyasi riskleri..
28 Ekim 2019
Metro kararı siyasi bir tercih midir?
21 Ekim 2019
Mersin marina; yatlara niyet, rantiyeye kısmet…
17 Ekim 2019
Liman sahasının imara açılma girişimi şimdilik püskürtüldü...
14 Ekim 2019
Raylı sistemden metroya, maliyet hesapları…
10 Ekim 2019
Mersin raylı sistemi kaç yolcu taşıyacak?
07 Ekim 2019
Menderes' in Askeri kışlayı turizme kazandırma çabaları…
03 Ekim 2019
Taşucu' nun geleceği adına, Mersin Büyükşehir Meclisine düşen tarihi görev..
30 Eylül 2019
Mersin' deki Askeri Kışlanın Oyak arazisine dönüşüm öyküsü...
26 Eylül 2019
Kışla arazisini kapsamayan Millet Bahçesi.. Ayağı eksik proje..
23 Eylül 2019
Taşucu' nda tersaneciler mi, çevreciler mi kazanacak?
19 Eylül 2019
Taşucu tersaneye mi, çevreci turizme mi kucak açacak?
09 Eylül 2019
Vaatler ve gerçekler.. Bir Çukurova Havalimanı hikâyesi -3-
05 Eylül 2019
Vaatler ve gerçekler.. Bir Çukurova Havalimanı hikâyesi -2-
02 Eylül 2019
Vaatler ve Gerçekler: Bir Çukurova Havalimanı hikâyesi…
29 Ağustos 2019
Çeşmeli-Taşucu otoyolu.. Mersin' in ihmal edilmişliği üzerine bir yılan hikâyesi…
26 Ağustos 2019
Vaatler ve gerçekler… Mersin aktardığı vergiye karşı Ankara' dan ne alıyor?
22 Ağustos 2019
Veriler ışığında Mersin metrosunun finans yükü, yapılabilirliği…
19 Ağustos 2019
Raylı sistem mi, metro mu tartışmasının göz ardı ettiği gerçekler..
08 Ağustos 2019
Hafif raylı sistem mi, metro mu? Toplu taşımada kafa ve kavram karışıklığı..
05 Ağustos 2019
CHP' nin saydamlık manifestosu, Mersin' de ticari sır duvarına takıldı…
01 Ağustos 2019
Manifestodaki şeffaflık, pratikteki 'sır'..
29 Temmuz 2019
Uyumayan şehirler, ölüm uykusundaki Mersin'i uyandırmak için ne yapmalı?…
25 Temmuz 2019
Uyumayan Şehirler
22 Temmuz 2019
Mersinli bu kadar mı saf?…
18 Temmuz 2019
Akkuyu Akdeniz' i daha da ısıtacak…
15 Temmuz 2019
Mersin'i refaha ulaştıracak kontayner terminal projesi buharlaşırken..
11 Temmuz 2019
Mersin Büyükşehir belediyesinin borçları, Meclisin denetim ısrarı…
08 Temmuz 2019
Katılımcılık, sivil toplum, Kent Konseyi…
04 Temmuz 2019
23 Haziran sonrası.. Nereye doğru?…
01 Temmuz 2019
'Sahili temizlemeyin, ileride Millet bahçesi yapacağız' diyen akıl…
27 Haziran 2019
Bir helikopter hikayesi, Mersin' i bekleyen fatura…
24 Haziran 2019
Şeffaflık, hesap verebilirlik sözde olmaz, özde olur…
20 Haziran 2019
Erdoğan' ın kaybı sürüyor, İmamoğlu kazanacak…
17 Haziran 2019
Çamlıbel Deniz Parkı yeniden açılırken…
13 Haziran 2019
Huawei batı blokuna giren Truva atı mı?..
10 Haziran 2019
ABD- Çin ticaret kavgası, Huawei meydan savaşına döner mi?
30 Mayıs 2019
Çin-ABD ticaret savaşı, nereye doğru?
23 Mayıs 2019
Kent konseyleri ne yapmalı, ne yapmamalı?
20 Mayıs 2019
Kent Konseylerinin kente yük olma halleri…
16 Mayıs 2019
Belediyeler ve ufak tefek dokunuşlar (kent içinde mavi bayraklı plajlar)…
13 Mayıs 2019
Mersin' in ayağına gelen altın fırsat: Millet Bahçesi yapımının durdurulması…
09 Mayıs 2019
Mersin Büyükşehir borç batağında…
06 Mayıs 2019
Mersin Büyükşehir Belediyesinin mevcut durumu…
02 Mayıs 2019
Metro balon çıktı, onay hafif raylı sistem projesine verildi…
29 Nisan 2019
89 gibi başladı, 94 gibi bitmesin… (2)
25 Nisan 2019
Siyasetin bu iklimi, bu diliyle nereye doğru?
22 Nisan 2019
Mersin' i yeniden metro masallarıyla avutmayın…
18 Nisan 2019
Son yerel seçimler, metropolleri kaybeden AK Parti' nin büyük düşüşü…
15 Nisan 2019
31 Mart seçimleri ve değişen siyaset iklimi…
11 Nisan 2019
Yerelde katılımcı yönetim ve bütçe…
08 Nisan 2019
Kim kazandı, kim kaybetti?
01 Nisan 2019
Sandığa giderken..
28 Mart 2019
Yeni Büyükşehir Başkanını bekleyen tablo ve Haciz gelen Belediye…
25 Mart 2019
Projeler iyi de, para nerede?
21 Mart 2019
Kapatılmayan kanalın, Hediye' nin kahreden öyküsü…
18 Mart 2019
Mersini bekleyen fırsatlar, uyutulan projeler…
14 Mart 2019
Mersin yeni Marmara olur mu?
11 Mart 2019
Çin ve mütevazi bir köy öyküsü…
04 Mart 2019
Küresel kahveci Starbucks Çin' de…
28 Şubat 2019
Mersin uyutulurken, Gaziantep raylı sistemi nasıl hayata geçirdi?...
25 Şubat 2019
Mersin' in kent içi ulaşım modeli arayışları, Gaziantep'in raylı sistem başarısı…
21 Şubat 2019
Yerel seçimler, Mersin' deki kaos ve olası sonuçları…
18 Şubat 2019
Kışla arazisi ve Müftü Deresini kapsamayan Millet Bahçesi topal projedir…
14 Şubat 2019
Geçmişten günümüze Müftü Deresi projeleri…
11 Şubat 2019
Seçim var, heyecan yok…
07 Şubat 2019
Yerel seçimler.. Akdeniz' de kim ne yapar?
04 Şubat 2019
Adayları kim belirler? Yerel demokrasinin neresindeyiz?
31 Ocak 2019
2010'dan bugüne küresel marka trendleri ve değişen paradigma…
28 Ocak 2019
2010' dan bugüne Dünyanın en değerli markaları…(ABD'den Çin'e kayan eksen)
24 Ocak 2019
Dünyanın en değerli markaları…
21 Ocak 2019
Mersin' in yaşadığı en büyük afet…
17 Ocak 2019
Yerel seçimlere doğru Mersin.. (Vahap Seçer' li CHP' nin durumu)
14 Ocak 2019
Yerel seçimlere doğru Mersin… (AKP-MHP ittifakı, Tuna' nın şansı)
10 Ocak 2019
Kore' nin demokrasi sınavı -2
07 Ocak 2019
Kore' nin demokrasi sınavı (1) Vatan hainliğinden Nobel barış ödülüne…
02 Ocak 2019
Fadime Taner hocamın anısına...
27 Aralık 2018
Çukurova Havalimanı bir alandan ibaret değil ki..
24 Aralık 2018
Çukurova Havaalanında 'sona' dogru...
20 Aralık 2018
Enerjide merkezileşmeye karşı yerelleşme...
13 Aralık 2018
Ulus devletleri besleyen finans kapitalin yeni evresi…
10 Aralık 2018
CHP, Mersin Büyükşehir' i nasıl kazanır?
03 Aralık 2018
Mersin'i kurtaracak (!) yatırım geliyor…
25 Ekim 2018
AK Parti-MHP ittifakını Mersin düğümü bitirecek...
22 Ekim 2018
Mersin' in bölgesel dengeleri, yerel ittifak denklemleri...
Haber Yazılımı