Siteler Mahallesinin 11 sokağı baştan sona yenilendi

Siteler Mahallesinin 11 sokağı baştan sona yenilendi

Zoom

Zoom'a Çin'den iki rakip geliyor

'Görüntülü Destek Hattı' İle Özel Bireylere Ve Ailelerine Tam Destek

Toroslar’daki Parklar Çiçek Açtı

Toroslar’daki Parklar Çiçek Açtı

Erdemli Belediye Meclisi’nden  Sağlık Çalışanlarına Vefa Örneği

Erdemli Belediye Meclisi’nden Sağlık Çalışanlarına Vefa Örneği

Yazı Detayı
28 Ekim 2019 - Pazartesi 09:28
 
Metro kararı siyasi bir tercih midir?
Abdullah Ayan
 
 

Mersin Büyükşehir Belediye Başkanı Seçer' in sıkça dile getirdiği "metroya karar vermek, siyasi bir seçim olacaktır" söylemi soruya yanıt aramamızı gerektiriyor.

Bu nedenle de, en son söylenecek sözü en başta söyleyeyim:

Evet, metro tercihi bir siyasi karardır..

Yerel yönetimlerde, özellikle de söz konusu bir Büyükşehir şehir belediyesi olunca, aslında metro gibi gelecek nesillere kadar bir kentte yaşayacak olanları ilgilendiren önemli yatırım bir yana, atılan çoğu adım, seçenekleri değerlendirirken verilen her karar aslında siyasi bir tercihi yansıtır.

Park mı, kaldırım mı? Yüzme havuzu mu kreş mi? Seçeneklerini değerlendirmek bile ekonomik olduğu kadar siyasi bir karara dayanmıyor mu?

O kadar da değil!

Yüzme havuzunu, parkı veya kreşi yaparken önceliği vereceğiniz semt tercihi de benzer bir karar süzgecinden geçmiyor mu?

Görece geri kalmış, yoksul bir mahalleye yüzme havuzu yaparken farklı, kreş yaparken çok daha farklı bir avantaj sağlarsınız ve bu karar verme sürecinden başlayarak siyasi bir tercihi de yansıtacaktır eninde sonunda…

Metro ise çok önemli bir yatırım olduğu kadar; ekonomik, sosyal kriterler yanında ve hepsinden de öte siyasi bir karardır.

Ancak Mersin gibi orta büyüklükte bir kent için bile milyar dolarlık bütçelerin söz konusu olduğu metro projesi, Başkan Seçer açısından iki farklı siyasi tercihin bir araya geleceği bileşkeli bir takım bilinmezleri ve bu bilinmezlere yanıt verilmesini gerektiriyor.

Konuyu biraz açmaya çalışayım;

Toplu taşımayı hangi yöntemle gerçekleştireceğiniz sorusuna yanıt bulmaya çalışalım: Metrobus, hafif raylı sistem, metro gibi farklı yöntemlerin geçerli olduğu seçim öncelikle maliyet bir başka ifadeyle ekonomik bir tercihtir. Henüz doğmamış nesillerin bile ödeyecekleri borcun altına girip metro yapmak ta, onunla karşılaştırılmayacak kadar az parayla çok kısa zamanda hayata geçireceğiniz metrobus ile insanları bir yerden bir yere taşımak ta birer yöntemdir. İkisinin de birbirinden farklı avantajları dezavantajları, zayıf ve güçlü tercih nedenleri vardır.

Son kararı verirken bir başka yaşamsal etken bekliyor olacak; güzergah seçimi..

Gerçekten de toplu taşıma sistemini geçireceğiniz noktalar hatta duracağı istasyon çevresi bile etkilenecektir yapacağınız tercihten…

Murat Karayalçın deneyimlerini paylaştığı bir Mersin sohbetinde, Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı olduğu günlerde önüne çıkan seçenekler arasında batı kent tercihiyle karşı karşıya kalırken çok farklı öneriler arasından siyasi hayatının en zor seçimlerinden birini yaptığını anlatmıştı…

Bugün Mersin' de neredeyse herkesin mutabık kaldığı Mezitli-Serbest Bölge arasını ana omurga olarak GMK bulvarı üzerinden kat eden bir güzergah söz konusu..

Bu ortak mutabakata rağmen göz ardı edilen bir şey var:

Mersinin ulaşım master planı var (en azından olduğu söylenen bir metin ve bu metne dayalı bir proje) ama gelecekle ilgili stratejik bir nazım imar planı yok…

25 yıl hatta 50 yıl sonra bu kentin nüfusunun ne olacağını üç aşağı beş yukarı projeksiyonlara göre ön görebiliyoruz da, bir Allahın kulu 25 yıl sonraki Mersin' in nereye doğru büyümesi gerektiğini, bu konuda yapılması gereken yatırımların nasıl yönlendirilmesi gerektiğini söyleyebilir mi?

Çok masum bir soru: Büyüme bugün olduğu gibi Mezitli-Erdemli yönünde batıya doğru mu olacak? Toroslar dağ silsilesine doğru kuzey yönünde mi?

Soruya verilecek yanıt hem bir tercihi yansıtacak, hem de toplu taşıma güzergahı yanında tercih edilecek sistemi belirleyecek..

Bakın Adana, 10 yıl sonrasını ön göremeyen Aytaç Durak belediyeciliğinde o günün yoğun trafiğine göre belirlenen güzergah seçimiyle ne olduğu tam anlaşılamayan (metro-raylı sistem- tramvay çorbası) bir sistem sonucu kentin trafik sorununu çözeceğine içinden çıkılmaz hale getirdi. Bununla da kalınmadı. Aradan geçen sürede Adana bambaşka bir yöne doğru büyüdü. Deyim yerindeyse kent alıp başını kuzeye taşındı. Zaten ilk gününden beri ne olduğu tam anlaşılamayan proje zaman içinde hayata geçmeden boğulmuş oldu..

Mersin BŞ Başkanını da böylesi bir tehlike bekliyor ve kentin nereye doğru gelişeceği,o gelişimin hangi araçlarla, yatırım tercihleriyle destekleneceği, bir başka ifadeyle stratejik nazım imar planı çok daha önem arz ediyor..

Hepsi bu mu?

Elbette değil..

Vermesi gereken asıl büyük kararı, kısaca geleceğini belirleyecek en önemli siyasi tercihini ele alıp, geçtiğimiz günlerde gerçekleşen Konya raylı sistem ihalesiyle ortaya çıkan mali tablo ışığında ele alacağım ama bir sonraki makalede…

 

 
Etiketler: Metro, kararı, siyasi, bir, tercih, midir?,
Yorumlar
Yazarın Diğer Yazıları
01 Haziran 2020
Hiçbir şey eskisi gibi olmayacak -12 (pandemi sonrası adalet, hukuk, yargı)
18 Mayıs 2020
Evrensel salgın, evrensel korkular..
14 Mayıs 2020
Küresel Salgın, Belirsizlik çağı..
11 Mayıs 2020
Hiçbir şey eskisi gibi olmayacak -11
07 Mayıs 2020
Hiçbir şey eskisi gibi olmayacak -10
04 Mayıs 2020
Hiçbir şey eskisi gibi olmayacak -9
30 Nisan 2020
Hiçbir şey eskisi gibi olmayacak -8
27 Nisan 2020
Hiçbir şey eskisi gibi olmayacak -7
23 Nisan 2020
Yoksullara ekmek dağıtmak kavga konusu yapılmamalı…
20 Nisan 2020
Hiçbir şey eskisi gibi olmayacak -6
17 Nisan 2020
Hiçbir şey eskisi gibi olmayacak -5
13 Nisan 2020
Sokağa çıkma yasağında doğrular,yanlışlar...Yazı-yorum
12 Nisan 2020
Salgının atlatılması, Mersin Büyükşehir Belediyesinin ihale iptal gerekçesi…
06 Nisan 2020
Hiçbir şey eskisi gibi olmayacak -4- (Salgın dönemi, kükreyen Çin)
30 Mart 2020
Hiçbir şey eskisi gibi olmayacak -3.
23 Mart 2020
Artık hiçbir şey eskisi gibi olmayacak… (2)
19 Mart 2020
Dünyada artık hiçbir şey eskisi gibi olmayacak..(1)
16 Mart 2020
'Çöken' eski Mersin' i ayağa kaldırmak; Karamancılar Konağı..
12 Mart 2020
Kent merkezini canlandırmaya niyetlenenleri bekleyen zor sınav...
09 Mart 2020
Mersin kent merkezini canlandırmanın olmazsa olmaz koşulu…
05 Mart 2020
Mersin metro ihalesi; Konsept değişmedikçe, yeni iptaller kaçınılmaz..
02 Mart 2020
Kamu İhale Kurumu iptal gerekçeleri ışığında Mersin Metro ihalesinin geleceği..
27 Şubat 2020
Mersin metrosu.. Son gelişmeler ne anlatıyor?..
24 Şubat 2020
2020 yatırım programından Mersin' e düşenler.. Ankara Mersin' e nasıl bakıyor?
20 Şubat 2020
Çukurova, Rize havalimanı projeleri üzerinden Ankara' nın Mersin' e bakışı..
17 Şubat 2020
Balık şenliklerinden kimyasal tesis girişimlerine, yol ayrımındaki Karaduvar…
13 Şubat 2020
Arslanköy Kış Şenlikleri..
10 Şubat 2020
Mersin HRS (Metro) projesinin kredi takvimi, borcun tasfiye süreci nasıl işleyecek?
06 Şubat 2020
Mersin metrosunun finansmanını kim sağlayacak?
03 Şubat 2020
Mersin metrosu kaç paraya çıkacak?
30 Ocak 2020
Mersin Metrosu ve finansman sorunu…
27 Ocak 2020
Metro projesinde çevresel sorular, sorunlar..
23 Ocak 2020
Çok ortaklı şirketler ve Mersin -4
20 Ocak 2020
Metro projesi bilinmezlerle dolu, ihale itirazlarla iptale gebe..
13 Ocak 2020
Çok ortaklı şirketler ve Mersinin turizm macerası -2- (Mersin Turistik Tesisler A.Ş.)
09 Ocak 2020
Mersin' in turizm macerası -1- (yolunu arayan kent)
06 Ocak 2020
Mersin MTSO öncülüğünde turizmi yeniden keşfe çıkıyor..
30 Aralık 2019
ABD' de Başkanlık seçimleri, yapay zekaların savaşı...
23 Aralık 2019
Yapay zeka ve etik kuralları ..(veri analiziyle seçim kazanmak)
19 Aralık 2019
Yeni dinamikler ışığında bilgi çağını okumak…
16 Aralık 2019
Millet Bahçesini kim yapmalı, kim bakmalı?
12 Aralık 2019
Yereli güçlendirelim diye yola çıkanların vardığı yer; Kentteki bahçeyi bile merkezi idarenin üstlendiği ülke!..
09 Aralık 2019
Konteyner Terminal Limanı beklerken Millet Bahçesi ile yetinmek..(yazı dizisi 6.bölüm)
05 Aralık 2019
Mersin Konteyner Limanı, kaybolan yıllar..(yazı dizisi 5. bölüm)
02 Aralık 2019
Ana terminal limandan 470 metrelik rıhtıma savrulan proje…
28 Kasım 2019
Yatırım programları ve kaybolan Mersin konteyner liman projesi.. (2)
25 Kasım 2019
Yatırım programları ve kaybolan Mersin konteyner liman projesi.. (1)
20 Kasım 2019
AK Parti döneminde Mersin' in gelir gider tablosu.. Projelerin başına gelenler..
18 Kasım 2019
Aratos' un mezarı, Mersin' in önüne gelen tarihi şans..
14 Kasım 2019
Aratos' u mezarıyla yeniden keşfetmenin önemi…
07 Kasım 2019
Tekfen' in yatırıma hazırlandığı limana komşu arazinin öyküsü…
31 Ekim 2019
Metro yatırımının siyasi riskleri..
21 Ekim 2019
Mersin marina; yatlara niyet, rantiyeye kısmet…
17 Ekim 2019
Liman sahasının imara açılma girişimi şimdilik püskürtüldü...
14 Ekim 2019
Raylı sistemden metroya, maliyet hesapları…
10 Ekim 2019
Mersin raylı sistemi kaç yolcu taşıyacak?
07 Ekim 2019
Menderes' in Askeri kışlayı turizme kazandırma çabaları…
03 Ekim 2019
Taşucu' nun geleceği adına, Mersin Büyükşehir Meclisine düşen tarihi görev..
30 Eylül 2019
Mersin' deki Askeri Kışlanın Oyak arazisine dönüşüm öyküsü...
26 Eylül 2019
Kışla arazisini kapsamayan Millet Bahçesi.. Ayağı eksik proje..
23 Eylül 2019
Taşucu' nda tersaneciler mi, çevreciler mi kazanacak?
19 Eylül 2019
Taşucu tersaneye mi, çevreci turizme mi kucak açacak?
09 Eylül 2019
Vaatler ve gerçekler.. Bir Çukurova Havalimanı hikâyesi -3-
05 Eylül 2019
Vaatler ve gerçekler.. Bir Çukurova Havalimanı hikâyesi -2-
02 Eylül 2019
Vaatler ve Gerçekler: Bir Çukurova Havalimanı hikâyesi…
29 Ağustos 2019
Çeşmeli-Taşucu otoyolu.. Mersin' in ihmal edilmişliği üzerine bir yılan hikâyesi…
26 Ağustos 2019
Vaatler ve gerçekler… Mersin aktardığı vergiye karşı Ankara' dan ne alıyor?
22 Ağustos 2019
Veriler ışığında Mersin metrosunun finans yükü, yapılabilirliği…
19 Ağustos 2019
Raylı sistem mi, metro mu tartışmasının göz ardı ettiği gerçekler..
08 Ağustos 2019
Hafif raylı sistem mi, metro mu? Toplu taşımada kafa ve kavram karışıklığı..
05 Ağustos 2019
CHP' nin saydamlık manifestosu, Mersin' de ticari sır duvarına takıldı…
01 Ağustos 2019
Manifestodaki şeffaflık, pratikteki 'sır'..
29 Temmuz 2019
Uyumayan şehirler, ölüm uykusundaki Mersin'i uyandırmak için ne yapmalı?…
25 Temmuz 2019
Uyumayan Şehirler
22 Temmuz 2019
Mersinli bu kadar mı saf?…
18 Temmuz 2019
Akkuyu Akdeniz' i daha da ısıtacak…
15 Temmuz 2019
Mersin'i refaha ulaştıracak kontayner terminal projesi buharlaşırken..
11 Temmuz 2019
Mersin Büyükşehir belediyesinin borçları, Meclisin denetim ısrarı…
08 Temmuz 2019
Katılımcılık, sivil toplum, Kent Konseyi…
04 Temmuz 2019
23 Haziran sonrası.. Nereye doğru?…
01 Temmuz 2019
'Sahili temizlemeyin, ileride Millet bahçesi yapacağız' diyen akıl…
27 Haziran 2019
Bir helikopter hikayesi, Mersin' i bekleyen fatura…
24 Haziran 2019
Şeffaflık, hesap verebilirlik sözde olmaz, özde olur…
20 Haziran 2019
Erdoğan' ın kaybı sürüyor, İmamoğlu kazanacak…
17 Haziran 2019
Çamlıbel Deniz Parkı yeniden açılırken…
13 Haziran 2019
Huawei batı blokuna giren Truva atı mı?..
10 Haziran 2019
ABD- Çin ticaret kavgası, Huawei meydan savaşına döner mi?
30 Mayıs 2019
Çin-ABD ticaret savaşı, nereye doğru?
23 Mayıs 2019
Kent konseyleri ne yapmalı, ne yapmamalı?
20 Mayıs 2019
Kent Konseylerinin kente yük olma halleri…
16 Mayıs 2019
Belediyeler ve ufak tefek dokunuşlar (kent içinde mavi bayraklı plajlar)…
13 Mayıs 2019
Mersin' in ayağına gelen altın fırsat: Millet Bahçesi yapımının durdurulması…
09 Mayıs 2019
Mersin Büyükşehir borç batağında…
06 Mayıs 2019
Mersin Büyükşehir Belediyesinin mevcut durumu…
02 Mayıs 2019
Metro balon çıktı, onay hafif raylı sistem projesine verildi…
29 Nisan 2019
89 gibi başladı, 94 gibi bitmesin… (2)
25 Nisan 2019
Siyasetin bu iklimi, bu diliyle nereye doğru?
22 Nisan 2019
Mersin' i yeniden metro masallarıyla avutmayın…
18 Nisan 2019
Son yerel seçimler, metropolleri kaybeden AK Parti' nin büyük düşüşü…
15 Nisan 2019
31 Mart seçimleri ve değişen siyaset iklimi…
11 Nisan 2019
Yerelde katılımcı yönetim ve bütçe…
08 Nisan 2019
Kim kazandı, kim kaybetti?
01 Nisan 2019
Sandığa giderken..
28 Mart 2019
Yeni Büyükşehir Başkanını bekleyen tablo ve Haciz gelen Belediye…
25 Mart 2019
Projeler iyi de, para nerede?
21 Mart 2019
Kapatılmayan kanalın, Hediye' nin kahreden öyküsü…
18 Mart 2019
Mersini bekleyen fırsatlar, uyutulan projeler…
14 Mart 2019
Mersin yeni Marmara olur mu?
11 Mart 2019
Çin ve mütevazi bir köy öyküsü…
04 Mart 2019
Küresel kahveci Starbucks Çin' de…
28 Şubat 2019
Mersin uyutulurken, Gaziantep raylı sistemi nasıl hayata geçirdi?...
25 Şubat 2019
Mersin' in kent içi ulaşım modeli arayışları, Gaziantep'in raylı sistem başarısı…
21 Şubat 2019
Yerel seçimler, Mersin' deki kaos ve olası sonuçları…
18 Şubat 2019
Kışla arazisi ve Müftü Deresini kapsamayan Millet Bahçesi topal projedir…
14 Şubat 2019
Geçmişten günümüze Müftü Deresi projeleri…
11 Şubat 2019
Seçim var, heyecan yok…
07 Şubat 2019
Yerel seçimler.. Akdeniz' de kim ne yapar?
04 Şubat 2019
Adayları kim belirler? Yerel demokrasinin neresindeyiz?
31 Ocak 2019
2010'dan bugüne küresel marka trendleri ve değişen paradigma…
28 Ocak 2019
2010' dan bugüne Dünyanın en değerli markaları…(ABD'den Çin'e kayan eksen)
24 Ocak 2019
Dünyanın en değerli markaları…
21 Ocak 2019
Mersin' in yaşadığı en büyük afet…
17 Ocak 2019
Yerel seçimlere doğru Mersin.. (Vahap Seçer' li CHP' nin durumu)
14 Ocak 2019
Yerel seçimlere doğru Mersin… (AKP-MHP ittifakı, Tuna' nın şansı)
10 Ocak 2019
Kore' nin demokrasi sınavı -2
07 Ocak 2019
Kore' nin demokrasi sınavı (1) Vatan hainliğinden Nobel barış ödülüne…
02 Ocak 2019
Fadime Taner hocamın anısına...
27 Aralık 2018
Çukurova Havalimanı bir alandan ibaret değil ki..
24 Aralık 2018
Çukurova Havaalanında 'sona' dogru...
20 Aralık 2018
Enerjide merkezileşmeye karşı yerelleşme...
13 Aralık 2018
Ulus devletleri besleyen finans kapitalin yeni evresi…
10 Aralık 2018
CHP, Mersin Büyükşehir' i nasıl kazanır?
03 Aralık 2018
Mersin'i kurtaracak (!) yatırım geliyor…
25 Ekim 2018
AK Parti-MHP ittifakını Mersin düğümü bitirecek...
22 Ekim 2018
Mersin' in bölgesel dengeleri, yerel ittifak denklemleri...
Haber Yazılımı