Önceki iki makalede yıllardır bir türlü bitmeyen kendileri küçük ama Mersin adına büyük anlam ifade eden iki yolun geçmişten bugüne uzanan hikâyelerini anlatmıştım…

Toplasanız 30 km’ yi bulmayacak, gücü yerinde bir iktidar mensubunun parmak oynatmasıyla yıllar bir yana aylar içinde tamamlanacak bağlantı yollarının bitirilmeyişi kent adına çok önemli gördüğüm sembolik anlamlar da ifade ediyor aslında…

Bunlardan biri Erdoğan iktidarının Mersin’ e bakışı ve Mersin’ in Ankara’ da söz geçirecek güçlü bir lobiye sahip olamayışı…

Diğeri çok daha önemli; kentin çok önemsediği zaman zaman kurtarıcı anlamlar yüklediği kimi projelere iktidarın bakışı…

Örneğin bir dönem turizmde yeni Antalya hayallerini besleyen Kazanlı-Tarsus-Seyhan projesine iktidar gerçekten inansaydı bölgeyi anayola ulaştıracak bağlantı yolunun yapımı 15 yıl sürer miydi?

Sorunun yanıtı projeye Mersin dinamikleriyle Erdoğan yönetiminin bakışları arasındaki farkı da yeterince anlatıyor…

Peki, Mersin bekleyen projeler anlamında makûs talihini yenemeyecek mi?

2022 yılı yatırım programında bazı projelere ayrılan ödenekler bugüne kadar hepimizi saran karamsarlığı giderecek türden…

Çukurova Uluslararası Havalimanı bunlardan biri…

Mersin 12 yıldır sürüncemede kalan Havalimanına bu yıl kavuşacak gibi görünüyor..

Alt yapısı tamamlanan, üst yapısı da geçtiğimiz yıl yeni üstlenicinin işe koyulmasıyla hızlanan Havaalanının işletmeye açılabilmesi için her şeyden önce otoban bağlantısının bitirilmesi gerekiyordu…

Revize edilmiş fiyatlarla 385 milyon lira toplam değere sahip yol, bugüne kadar harcanan 300 milyona ilaveten bu yıl tahsis edilen 45 milyon 42 bin TL ödenek sayesinde hizmete açılacak gibi görünüyor…

Bu arada bir de müjde vereyim:

Havalimanına demiryoluyla ulaşımı sağlayacak demiryolu bağlantısı da tamamlanıyor…

Nereden mi anlıyoruz?

Bıkkınlık veren ve yıllardır sürüncemede kalan 812 milyon TL tutarındaki 4 hatlı Adana-Mersin hızlı tren projesi de bugüne kadar harcanan 722 milyon liraya ilaveten bu yıl ayrılan 90 milyon ödenek sayesinde bitirilecek…

Bu kadar da değil…

Yatırım programında hızlı trenin Çukurova Havalimanı bağlantısının da tamamlanması öngörülüyor…

Bu sayede Adana ve Mersinli servis otobüs çilesi veya arabasıyla gittiğinde otopark derdi yaşamadan trenle 15 dakikada terminale ulaşabilecek…

Gaziantep ve Konya Karaman hızlı tren hatları birkaç yıl içinde devreye girdiğinde dış hatlar bakımından da tüm bölgeye hitap edecek Hub Havalimanı özelliğiyle lokalden öte Ortadoğu ve Afrika’ ya açılan öneme sahip bir aktarma limanı olma potansiyeli ve stratejik konumuyla Çukurova Bölgesel Havalimanı çok daha ilgi odağı olacak…

**

2022 yatırım programının Mersin adına bir başka umut veren gelişmesini Mezitli Devlet Hastanesi projesinde gözlemek mümkün..

Yaklaşık 287 milyon liraya çıkması ön görülen 150 yataklı hastaneyle ilgili beş yılda toplam 2 milyon TL harcanırken bu yıl 30 milyon lira ödenek ayrılması önemli gelişme…

**

Mersini ilgilendiren başka ne var ne yok derseniz?

Kentin hangi sorununa çözüm olur bilemem ama;

Örneğin Akdeniz Sosyal Güvenlik Merkezi inşaatı var, yapımı hızla süren 51 milyon TL maliyetli proje bu yıl ayrılan 26 milyon ödenekle tamamlanacak..

Hele kenti kurtaracak (!) Orman bölge Müdürlüğü hizmet binası yapımı var ki ortaya çıktığında Mersin’ in istihdam sorununu kökünden çözecek projeyi kim akıl ettiyse binanın önüne heykeli dikilmeli..

Abdullah Ayan