Gaziantep’te bugün 3500 hektar (35 milyon m2) alan üzerinde yer alan beş adet Organize Sanayi Bölgesine sahip… 1969’ da başlayan sanayileşme süreci hız kesmeden devam ediyor ancak mevcut bölge genişleme anlamında tıkanmış durumda… Yeni sanayi bölgeleri aranırken iki bölge öne çıkıyor… Neredeyse kentle birleşmiş Oğuzeli ilçesinde 173 hektarlık alan üzerinde yer alacak ayakkabı ve Yan Sanayi İhtisas OSB ile Kilis - Gaziantep ortak sınırında çorak araziden oluşan bölgede “Polateli-Şahinbey Organize Sanayi Bölgesi” etüt ve fizibilite çalışmaları başlar. . 2014 yılında yer seçimi, ÇED raporu, vb. hukuki işlemleri ve 2016 yılında yasal tüm işlemler tamamlanır. 2017 yılında da alt yapı çalışmaları başlar. OSB’ nin ilk etabı 1305 hektar alan üzerinde yer alan 110 parselden oluşsa da topoğrafya olarak bölge 5 bin hektara kadar büyümeye müsait… İlk etabın doğalgaz, elektrik ve su gibi alt yapı yatırımları hızla ilerlerken tahsis alan yatırımcılar da projelerini hayata geçirmek için gün sayıyor… ‘Kilis Polateli Şahinbey Tekstil İhtisas Organize Sanayi Bölgesi’ ana tema olarak tekstil ağırlıklı düşünülse de tahsis edilen yatırım tercihlerine bakıldığında gıdadan, kimya sektörüne kadar çeşitli alanlarda faaliyet yapılacağı şimdiden görülüyor… Bölgede ilk etapta yaklaşık 75 bin kişiye istihdam sağlanması hedeflenirken, bu yıl yapımına başlanan ‘çılgın projenin’ 5 yıl içinde hayata geçmesiyle Güneydoğunun en büyük sanayi kentinin ortaya çıkması kimseyi şaşırtmamalı… ‘Çılgın Proje’ bu yıl yer teslimi yapılan yapımına başlanan Gaziantep’ i Amanos tünelleriyle İskenderun-Dörtyol limanlarına bağlayacak Dörtyol-Hassa Demiryolu ve Otoyolu… Proje hayata geçtiğinde Gaziantep’ in İskenderun limanına uzaklığı 107 km’ye düşecek… Amanos tünelleri tamamlandığında Gaziantep başta olmak üzere tüm güneydoğu illeri ve Irak’ ın Mersin Limanı’na olan bağımlılığı ortadan kalkacak… 2024 Ekim ayında yapılan ihale sonrası Ulaştırma Bakanı proje tamamlandığında ortaya çıkacak tabloyu şöyle anlatıyordu: “İskenderun Körfezindeki mevcut ve yeni yapılacak olan limanların, Amanos Dağlarına çok yakın olması, mevcut liman ve yakınındaki geri bölgelerinde, yeterli depolama ve lojistik alanlarının bulunmaması nedeniyle, söz konusu ihtiyaçlar Hassa Bölgesindeki uygun alanlardan karşılanacak ve ekonomik hayat bu bölgelerde canlanacak. Doğu Akdeniz ve Güneydoğu Anadolu Bölgesinde yer alan illerdeki sanayi bölgelerinin, Suriye ve Irak gibi komşu ülkeler ile yapılacak olan ticarette, İskenderun ve çevresindeki Limanların önemi her geçen gün artmakta ticaretin arttırılmasında; yapılacak olan bu projenin katkısı çok fazla olacaktır.” ‘Çılgın Proje’ tamamlandığında asıl talih kuşu ise Kilis’e ve Polateli OSB’ nin yer aldığı bölgeye konacak.. Bir şeridi demiryolu ağına ayrılacak otoyol 20 km uzunluğundaki tünel tamamlandığında bugün 151 km olan Polateli’ nin limana uzaklığı 80 km’ ye inecek… TOKİ ve Gaziantep BŞ Belediyesi şimdiden OSB ile doğacak yeni sanayi kentinin konut ihtiyacı yanında Kilis’ in hafif raylı sistemle Gaziantep’ e bağlanması amaçlı fizibilite çalışmalarına başlamış durumda… Polateli OSB konum itibariyle sadece Akdeniz’ e değil, Suriye üzerinden bölgenin Ortadoğu’ ya açılan yeni kapısı özelliğini de taşıyor… Bu kadar mı? Mersin ve Gaziantep Devletin Teşvik uygulamasında 4. Kademede yer alırken Kilis sınırları içinde kalan Polateli 6. Kademe teşviklerden yararlanacak… Ve asıl can alıcı etken, OSB’ de yatırımcılara tahsis edilecek arsaların maliyetiyle ortaya çıkacak… Yeterli arsa üretemeyen Mersin’ in yeni OSB alanı olarak belirlediği bölgede yer tesviyesi yapılmamış ham haliyle bir metrekare toprağı bugün 5 bin lira bedelle (cari kurlarla 145 dolar) satarken, Gaziantep Başpınar OSB’ de düzenlemesi yapılmış arsa 3500 TL. (yaklaşık 100 dolar/m2 civarı) Gaziantep’ e Polateli OSB yatırımcılara sunduğu muhtelif büyüklüklerdeki 110 parselin metresini 22 dolara veriyor… Sanayicisiniz ve 50 bin metrekare alanda yatırım yapacaksınız… Mersin OSB’ de 7 milyon 250 bin doları ham arazi için gözden çıkaracaksınız, araziyi temizlemek, düzenlemek te cabası… Polateli’ de yolu tamamlanmış, elektrik ve doğalgazı bu yıl bağlanacak OSB’ deki 50 bin m2 inşaata hazır arsa için ödeyeceğiniz para ise 1,1 milyon dolar… Üstelik Mersin limanının artık dayanılmaz hale gelen fiyatlarına karşı karayoluna karşı, çok daha ucuz taşıma imkânı sağlayacak demiryolu ağının bağlandığı çok sayıda limanın rekabetçi fiyatları da göz önüne alındığında karşılaştırma çok daha anlamsız hale geliyor… Mersin liman işletmecisi kısa vadede çok para kazanıyor ama gerçekte Mersin’ in altını oyup, geleceğiyle oynuyor… Polateli OSB’ yi yatırıma hazır hale getiren Gaziantep başta olmak üzere tüm Güneydoğu ve bir adım ötesinde Irak 325 km uzaklıktaki Mersin yerine Dörtyol-Hassa Demiryolu ve Otoyolu üzerinden İskenderun-Dörtyol bölge limanlarına 90-100 km mesafeyle bağlanacak ve Mersin limanı bugünkü cazibesini yitirecek… Amanos tünelleriyle doğacak büyük fırsatı gören Tosyalı grubu şimdiden Erzin’ e 4 milyon konteyner elleçleme kapasitesine sahip liman inşaatı için gün sayarken, Mersin limanından hizmet alan iş insanları artık dayanılmaz hale gelen fiyat artışları nedeniyle isyan noktasına gelmiş bulunuyor.. İlginç tesadüf, son olarak bu makale kaleme alınırken önüme düşen Mersin Deniz Ticaret Odası’ nın liman işletmecisi MİP’ e yönelik muhtıradan beter açıklamasıyla bitireyim: "Monopol konumunda olan MIP’nin yaptığı fiyat artışları, kullanıcıları ile ilişkisine zarar vermekte; getirilmeye çalışılan yeni uygulamalar ise denizcilik ve lojistik sektöründe hizmet veren bazı is kollarını devre dışı bırakmaya yönelik olduğu kaygısını uyandırmaktadır. Tarife artışları ve yeni uygulamaların Mersin Limanı’nda gemi ve yük kaybına neden olacağı değerlendirilmekte olup, bu durumun da bölge ve ülke ekonomisine ciddi zararlar vereceği endişesi içerisindeyiz.