Mersin’in yatırımlarının nasıl geciktiğini zayıf hafızamıza rağmen kısaca hatırlamaya çalışalım:   Kazanlı Turizm Projesi ilk ilan edildiği zaman Antalyalı avukatlar, iptali için yargıya götürdü. Uzun yıllar yargısı sürdü.   Çukurova Havalimanı bu kez Mersinli bir oda Başkanı tarafından projenin iptali için yargıya götürüldü. Bu da bir süre yargı yoluyla geciktirilmiş oldu.   Yıllar önce MTSO salonunda ilk kez Çukurova Havalimanı’nın yapılacağının ve yerinin ilan edildiği günü hatırlıyorum. Bu toplantıda kent dinamiklerinden 3 kişi itiraz edip karşı çıkmıştı. Ben burada onların isimlerini yazmayacağım. O gün toplantıya katılanlar hatırlayacaklardır. Belki de zayıf hafızamızda unutulmuştur ve kentin geri kalmasının şifrelerinin biri de burada saklıdır.   Şimdi ise Havalimanı’nın inşaatının durduğu konusunda MTSO’ nun yetkililerden bilgi istediğini ve konuyu sorguladığını görüyoruz. Bu MTSO açısından önemli bir gelişmedir. Bugüne kadar hep iyi dileklerle, temennilerle geçen basın açıklamalarından sonra, kent yararına böyle bir sorgulama ile ilk kez karşılaşıyoruz. Aslında doğru anlaşılabilirse bugüne kadar gecikmesinin sebeplerinden birini de burada görebiliriz. *                     *                     * Böyle bir yatırım gecikirse ya da durursa acaba G.Antep, Kayseri, Konya gibi illerde nasıl karşılanır, nasıl  tepki gösterilir ? Kentin Milletvekilleri, Belediye Başkanları, Oda Başkanları, STK Temsilcileri yani tüm kent dinamikleri birleşerek tepkilerini gösterirler. Otobüslerle kalabalık şekilde Meclise, Bakanlıklara giderler. Taleplerini bütün kent tek vücut olarak bildirir ve mücadele ederler. Talepleri yerine getirilir ve kentlerine geri dönerler. Burada organizeyi yapan, başı çeken ve bir lobi oluşmasında öncülük eden ticaret odaları yönetimleridir. Yıllardır MTSO’nun bu eksiğini vurgulayıp dursak da, maalesef bunun gerçekleşmesi sağlanamadı. Bitmek tükenmek bilmeyen yurtdışı gezilerdeki birliktelik ve harcanan zaman kent yararına bir lobi çalışması için yapılamadı.   Maalesef MTSO dışında da MEP, MESİAD, MÜSİAD, MEBİDER gibi oluşumlar da bunu başaramadı ve hep tabela üzerinde işlevsiz, Başkan değiştiren oluşumlar olarak kaldı.   Bugüne kadar her dönem kentin Bakanlarının gayretli mücadeleleri yeterli gelmemiş ve hep kent tarafından yalnız bırakılmışlardır.   Belki MTSO’nun yaptığı son eleştiri ve sorgulama bir başlangıç olabilir ve bir Mersin Lobisi oluşumu sağlanabilir.   Bugün geçen yönetimin duyarsızlığına, tepkisizliğine ve ilgisizliğine karşılık bazılarını yakından tanıdığım yeni yönetimde çok değerli üyeler var. Onların gayretini bekliyoruz.   NOT: Bu arada anlamsız Adana-Mersin rekabeti zaman zaman uç vermeye devam ediyor: Bir Adana Milletvekili, Çukurova Havaalanı’nı sahiplenerek ortak bir imkân olarak bir an önce bitirilmesi için çalışmak yerine, Adana Havaalanı’nın genişletilmesi için ilgili bakanlığa başvurmuş! Bir bütün olarak Çukurova’nın kalkınması hedefini bir türlü kavrayamadık; hâlâ  “Benim olsun, varsın küçük olsun” gibi dar bir anlayışı aşmak gerekiyor artık.   HARUN ARSLAN